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林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司

湖南對稱道岔施工經(jīng)驗豐富

林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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人機界面上道岔旁顯示的數(shù)字是道岔編號,并非室外道岔轉(zhuǎn)轍機的編號,三開道岔的轉(zhuǎn)轍機設(shè)置在與其相對應(yīng)的道岔另一側(cè),設(shè)置方式與其他道岔轉(zhuǎn)轍機不同。因此,扳道員進(jìn)行手搖操作道岔時必須注意上述2點。為防止扳道員及其他人員誤操作,避免出現(xiàn)人為安全隱患,應(yīng)分析和研究解決措施和方案。站如采取三開道岔,可節(jié)約車站長度規(guī)模約60m,初步估算,按每延米減少工程投資約25萬元計算,采用三開道岔,每個工程可節(jié)省投資約1500萬元,相當(dāng)可觀。







整體道床具有維護工作少,結(jié)構(gòu)簡單,整體性強,表面整潔等優(yōu)點,但如果基地如果發(fā)生沉陷,修補困難。軌枕是支撐鋼軌,并將鋼軌上所承受的壓力傳遞給道床,同時保證鋼軌軌距不變動,地鐵車輛段內(nèi)一般采用木枕,而正線使用較多的是混凝土短枕或混凝土長枕,即時未澆筑道床前的鋪設(shè),道床澆灌后軌枕將與道床合為一體,軌枕根據(jù)線路運量及列車速度,每公里一般鋪設(shè)1520-1840根之間。

道岔按鋼軌軌型可分為450、60、75kg/m鋼軌道岔。道岔按號數(shù)分類有18以及大號碼等,主要運營鐵路干線常用的單開道岔有9號、12號、18號、大號碼道岔主要用于要求側(cè)向通過速度較高的聯(lián)絡(luò)線。客運專線以18號道岔為主。6號、7號和8號等道岔,主要用于工礦企業(yè)線或貨運站場。主要用于要求側(cè)向通過速度較高的聯(lián)絡(luò)線。